{"id":113,"date":"2024-01-30T15:57:32","date_gmt":"2024-01-30T15:57:32","guid":{"rendered":"https:\/\/paveplus.com\/?page_id=113"},"modified":"2024-02-06T12:19:56","modified_gmt":"2024-02-06T12:19:56","slug":"infos-fuer-kommunen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/paveplus.com\/en\/infos-fuer-kommunen\/","title":{"rendered":"Infos f\u00fcr Kommunen"},"content":{"rendered":"\n
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Informationen f\u00fcr Kommunen – Haftung bei Stra\u00dfensch\u00e4den<\/h2>\n\n\n\n

Wer haftet bei Stra\u00dfensch\u00e4den?<\/h3>\n\n\n\n

St\u00e4dte und Gemeinden tragen Sorge daf\u00fcr, dass sich die Stra\u00dfen und Verkehrswege in einem gen\u00fcgenden Zustand befinden. Grundlage ist die Verkehrssicherungspflicht<\/strong>. Demzufolge ist derjenige, der eine Gefahrenquelle schafft, f\u00fcr diese verantwortlich. Kommen St\u00e4dte und Gemeinden dieser Pflicht nicht nach, kann Schadenersatzanspruch nach Paragraf 823 ff. BGB<\/a> gestellt werden. Aus diesem Grund haben Beh\u00f6rden die Pflicht, auf Stra\u00dfensch\u00e4den aufmerksam zu machen. Dazu wird h\u00e4ufig ein Warnschild vor den Sch\u00e4den am Fahrbahnrand oder B\u00fcrgersteig aufgestellt. Auch Tempolimits sind ein Mittel, Dritte indirekt vor den auf der Fahrbahn lauernden Gefahren zu warnen beziehungsweise um sich Haftungsanspr\u00fcchen zu entziehen. <\/p>\n\n\n\n

Gefahrenquelle: Wie gro\u00df darf ein Schlagloch sein? <\/h3>\n\n\n\n

Die Gerichte sind sich \u00fcberwiegend einig, dass Schlagl\u00f6cher auf verkehrswichtigen Stra\u00dfen erst ab einer Tiefe von 15 cm und auf Autobahnen ab einer Tiefe von 10 cm als sogenannte abhilfebed\u00fcrftige Gefahrenquelle gelten. Bei Radfahrern sieht es anders aus. Schlagl\u00f6cher, die tiefer sind als 4 cm\u2013 wobei dies auch vom Einzelfall abh\u00e4ngig ist – stellen eine Gefahrenquelle dar, die von der zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rde beseitigt, im Fachjargon abgestellt, werden muss (OLG Koblenz, Urteil vom 16.07.2001 \u2013 12 U 124\/00). <\/p>\n\n\n\n

Unter folgendem Link k\u00f6nnen Sie den Einf\u00fchrungserlass zur “Verwendung von l\u00f6semittelfreiem Reparaturasphalt”<\/strong> des Ministeriums f\u00fcr Verkehr, BW als PDF-Dokument herunterladen.<\/p>\n\n\n\n

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